Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

  • ququ12

Юркевич и Нормандия 3.

Оригинал взят у mgsupgs в Юркевич и Нормандия 3.


Имя русского кораблестроителя Владимира Ивановича Юркевича (1885—1964) впервые в советской печати упомянул Л. Любимов. В своей книге «На чужбине» он писал, что выход в море крупнейшего в мире французского лайнера «Нормандия» был одновременно крупным успехом и признанием заслуг русских инженеров – эмигрантов, возглавляемых В. Юркевичем. Окончание - начало см. тут. и тут.

До августа 1939 года «Нормандия» успешно работала на трансатлантической линии, сделала за это время 139 рейсов и перевезла 133 170 пассажиров, не только окупила себя, но и принесла судовладельцам немалую прибыль.
Collapse )

я

АЛЕКСЕЕВ Ростислав Евгеньевич




Лауреат Государственной премии (1951)

Лауреат Ленинской премий (1962)

 


Конструктор кораблей на подводных крыльях и экранопланов



Ростислав Алексеев родился 18 декабря 1916 года в городе Новозыбков Черниговской губернии (ныне Брянская область), в семье учительницы и агронома.
  

Collapse )

 

gerb1

Подвиг "Стерегущего"

Памятник СтерегущемуВ ходе русско-японской войны вступивший в командование флотом вице-адмирал Степан Осипович Макаров решил усилить разведку. Для этого он организовал почти ежедневные выходы миноносцев в море. На следующий день после своего прибытия в Порт-Артур он вызвал к себе командиров "Решительного" и "Стерегущего" и поручил им подробный осмотр побережья.

Вечером 25 февраля 1904 года оба миноносца вышли в море. Им надлежало избегать столкновений с вражескими миноносцами, а при встрече крейсеров или транспортов - атаковать их. Через два часа было решено увеличить скорость, чтобы напасть на замеченный с "Решительного" корабль. Из дымовых труб выбросило языки пламени, они были замечены на стоящих неподалёку японских миноносцах. Японцы попытались окружить русские корабли, но те, пользуясь темнотой, сумели укрыться в тени острова Южный Саншантао.

Возвращаясь на рассвете, "Решительный" и "Стерегущий" натолкнулись на четыре японских "истребителя", подошедших к Порт-Артуру. Они выполнили несколько манёвров, но все они были разгаданы японцами и не увенчались успехом. "Решительный" оторвался вперёд, а "Стерегущий" оказался зажат между двумя японскими судами, которые осыпали его снарядами.

Яростно отстреливаясь, русские корабли спешили к Порт-Артуру, но силы были слишком неравные. Попав в правый борт «Решительного», неприятельский снаряд разорвался в пустой угольной яме и повредил паропровод. Миноносец окутался паром, но, к счастью, хода не потерял, и машинной команде, хотя и с трудом, удалось устранить повреждения. В этот момент открыли огонь береговые батареи, но, сделав три выстрела, неожиданно замолчали.

Видя, что «Решительный» уходит и для них недосягаем, японцы сосредоточили огонь на «Стерегущем». Можно только догадываться, какой ад творился на осыпаемой неприятельскими снарядами палубе русского миноносца. Но даже оставшись один против четырех, он продолжал бой.

Collapse )
я

АПЛ "Нерпа"


Проект Нерпа 3

 

8 ноября 2008 года инженеры и военные (всего 208 человек) вышли в море, чтобы провести испытания АПЛ.

 

В 3.30 утра произошла трагедия. Субмарина находилась на большой глубине, когда внезапно сработала ЛОХ. В переводе с морского - лодочная объемная химическая система пожаротушения. Тут же два носовых отсека автоматически загерметизировались, и туда начал поступать фреон, который вытесняет кислород и быстро гасит пламя. Обычно люди, находящиеся в отсеках, успевают надеть дыхательные аппараты, которые должны быть у каждого члена экипажа. Но по каким-то причинам в этот раз этого сделать не успели...

 


 

Collapse )

 

я

АПЛ "Курск". Альтернативная версия - 2.


115,62 КБ

Споры о том, кто или что стало причиной ее не прекращаются и сегодня. Ниже - интересная обзорная статья-мнение:


Цитата: – После обнаружения «Курска» и начала подводных работ английскими водолазами в районе носовой оконечности АПЛ был обнаружен обедненный уран, используемый в кумулятивных наконечниках в торпедах США и НАТО.

– Приближаться к носовой оконечности водолазам было запрещено. При подъеме «Курска» она была отрезана и оставлена на грунте для последующего подъема, но вместо этого была взорвана. 

Collapse )
я

8 лет со дня гибели АПЛ "Курск"


12 августа 2000 года в Баренцовом море затонул атомный подводный крейсер «Курск».

Трагедия случилась во время флотских учений, в которых участвовал экипаж «Курска» в рузультате взрыва торпеды. Лодка затонула. Спастись никому из подводников не удалось — погибли все 118 членов экипажа.

О гибели АПЛ "Курск" в сообществе: части первая и вторая.

Курск 9

я

25 лет трагедии на теплоходе "Александр Суворов"


 Теплоход Александр Суворов

5 июня 1983 года четырехпалубный пассажирский теплоход "Александр Суворов" (проекта 92-016, приписан Волго-Донское пароходство, Ростов-на-Дону) совершавший круиз Москва-Ростов-на-Дону в 22.45 минут, зашел под несудоходный пролет Ульяновского моста.


В результате столкновения теплохода с мостом, у судна была полностью снесена рубка, кинозал, срезаны дымовые трубы. Погибло 176 человек. В качестве основных причин катастрофы по официальной версии стали халатность команды теплохода и железнодорожников. Первым инкриминировали халатность при несении вахты и ошибочный выбор для прохода теплохода несудоходного пролета. Вторым -  неспособность обеспечить правильную световую сигнализацию на нужном пролете моста. Но общей версией стал пресловутый "человеческий фактор".


После аварии теплоход оттащили на судоремонтный завод в Измаиле, где полностью восстановили. После чего теплоход был передан в собственность Волжского пароходства и сменил ростовскую прописку на нижегородскую. Теплоход и сейчас работает на российских круизных линиях. В прошедшие выходные, 31 мая, "Алесандр Суворов" вновь напомнил о себе. Совершавший круиз выходного дня Москва-Тверь-Москва, при шлюзовании во втором шлюзе Канала Москвы, произошел удар теплоход винтовым комплексом о часть шлюзовой стенки, в результате чего винты были повреждены и теплоход изменив маршрут ушел на ремонт, а круиз был прерван.


Collapse )
я

АПЛ "Курск". Альтернативная версия.


Капитан первого ранга в отставке Виталий ЛЮЛИН: "Искушение отомстить за потерю "Курска" было велико, но тогда погибли бы не 118 человек, а 118 миллионов"


 

За годы, минувшие после трагедии, со дна моря поднят корпус атомохода, оплаканы погибшие моряки, подросли их осиротевшие дети... Но до сих пор нет внятного ответа на вопрос: что же случилось на борту "Курска"? Почему затонул один из лучших подводных крейсеров России? Кто виноват?

"САМОЛЕТЫ ОБНАРУЖИЛИ МАСЛЯНЫЕ ПЯТНА ПО КУРСУ,

КОТОРЫМ "УПОЛЗАЛА" НЕИЗВЕСТНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА"
 
Курск

 

Collapse )
я

Атомная подводная лодка К-141 "Курск" (часть 2)


 

«Виновных в гибели АПЛ "Курск" не было…»

 

Владимир Устинов заявил, что в деле о гибели "Курска" существует 38 томов, содержащих гостайну. Поэтому, сказал он, "передать сведения гласности в полном объеме не представляется возможным". Гостайна содержится также и в постановлении о прекращении уголовного дела, так что даже родственники погибших не узнают до конца всего, что произошло на атомном подводном ракетном крейсере. Однако, отметил генпрокурор, следствие проявило максимально возможную открытость.  


Collapse )
я

Атомная подводная лодка К-141 "Курск" (часть 1)


Курск 3

Класс – «Антей» («Оскар-II» по классификации НАТО), проект 949А (с 1986 года).

        Лодки этого класса считаются самыми эффективными в мире многоцелевыми АПЛ.

        Заложена в 1992 году.

        Спущена на воду в мае 1994 году.

        Принята в эксплуатацию 30 декабря 1994 году.

        В составе Северного флота России - с 1995 по 2000 гг.


Collapse )